Hanggar pesawat dapat diklasifikasikan menurut area-zona pencegahan kebakaran di area parkir dan pemeliharaan pesawat, kegunaan fungsionalnya, dan kondisi proses pemeliharaan. Diklasifikasikan berdasarkan-area zona pencegahan kebakaran, hanggar tersebut dapat dibagi menjadi hanggar Kelas I, Kelas II, dan Kelas III. Diklasifikasikan berdasarkan fungsinya, hanggar tersebut dapat dibagi menjadi hanggar parkir pesawat khusus dan hanggar pemeliharaan yang menyediakan layanan perbaikan pesawat-skala besar dan menengah. Diklasifikasikan berdasarkan kondisi proses pemeliharaan, hanggar tersebut dapat dibagi menjadi hanggar pengecatan dan hanggar non-pengecatan, yang berbeda dalam persyaratan struktur bangunan, proteksi kebakaran, ventilasi, peralatan listrik, dan proses operasional.
Tujuan inti dari hanggar adalah untuk menyediakan layanan parkir, pemeliharaan, modifikasi, dan pengecatan pesawat. Basis pemeliharaan-skala besar yang modern dapat menyediakan layanan "satu-stop" seperti pemeliharaan pesawat terjadwal, perbaikan aksesori, pengecatan pesawat secara menyeluruh, konversi penumpang-ke-barang, pemeliharaan mesin, dan pemeliharaan sistem avionik, yang memenuhi beragam kebutuhan maskapai penerbangan domestik dan internasional. Beberapa institusi juga menawarkan layanan penyewaan hanggar, termasuk menyediakan ruang penyimpanan pesawat yang aman, fasilitas pendukung pemeliharaan yang diperlukan,-keamanan berstandar tinggi, dan periode penyewaan yang fleksibel.
